Z-серия
Начинается от:
249,990
руб.
Выбор команды
Механическая
21/18"
BSE Z10 – МАКСИМУМ СПОРТА!
BSE Z10 – максимально спортивный и легкий среднеразмерный эндуро мотоцикл. Идеально сбалансированный, устойчивый, мощный, на усиленной стальной раме.
BSE Z10 оснащается новым эксклюзивным 4-х клапанным мотором Zongshen ZS 172 FMM 4V объёмом 250 куб см. Богатый крутящий момент доступен уже с низких оборотов. Испытания на диностенде показали мощность в 25 лс. Двигатель тестировался инженерами BSE и Zonghesn на протяжении полугода. Система подачи топлива – спортивный карбюратор PWK 34. Установлен настроенный прямоточный выхлоп.
Z10 уже в заводской комплектации готов к покорению серьезного бездорожья благодаря наличию полностью регулируемой спортивной подвески Fastace (WP Style) c большими ходами, рычагам задней прогрессии и “злой” внедорожной резине.
На мотоцикле установлены: усиленные легкосплавные колёсные диски MOJO, усиленная цепь, датчик моточасов, прочные анодированные CNC ступицы, усиленные траверсы, складные СNC рычаги тормоза и сцепления, защита коллектора. Мощная гидравлическая тормозная система HSК Racing остановит байк в любых условиях.
На BSE Z10 также можно с комфортном отправиться в продолжительное путешествие благодаря удобному сиденью, широкому спортивному рулю Fat Bar, наличию электростартера и топливному баку на 6.5 литров. C яркой LED фарой головного света можно кататься в ночное время.
Мотоцикл доступен в цвете Red Black.
Почувствуй преимущества легкого шасси c облегченными компонентами, всепоглощающей подвески и огромного крутящего момента, доступного уже с самых “низов” на самых техничных трассах!
В сезоне 2022 райдер команды BSE Racing Team Александр Сидоренко успешно выступает на соревнованиях на BSE Z10.
Z10
1.0
Полноценная отдача мощности на всем диапазоне до 11000 об/мин. Стандартный двигатель ZS172 активно теряет мощность с 7000 об/мин, а с новым двигателем Вы получаете полноценную отдачу мощности на всем диапазоне до 11 000 об/мин. + максимальную скорость до 116 км/ч по сравнению с 95 км/ч у ZS172.
Меньше переключений КПП и выигрышные минуты на финише у Вас.
Забудьте о повышенной передаче перед затяжным подъемом - мощности с новым двигателем будет достаточно.
Подробнее об испытаниях двигателя на стендах в обзорах по ссылкам:
Спортивный карбюратор Nibbi Racing 34 имеет превосходный, стабильный и быстрый отклик мотора на работу ручки газа. Ровная работа мотор при любом уклоне, без провалов. Быстрый и резкий подрыв на любых оборотах, даже с холостых. Потенциал двигателя раскрывается максимально. Отличный запуск двигателя при любых условиях.
На Z10 установлена новая прямоточный выхлопная система. Система имеет легкий вес и настроена специально под двигатель Zongshen ZS 172FMM-6 4V.
Новая полностью регулируемая спортивная подвеска Fastace с большими ходами (WP Style) которая подается полной регулировке всех параметров. Подвеска прекрасно отрабатывает абсолютно все неровности, и это позволяет вам брать все новые высоты в эндуро или сосредоточиться на гонке, чтобы улучшить время круга. Благодаря подвеске Fastace вы сможете оттачивать свое мастерство и увеличить скорость прохождения поворотов. Требуется меньше сил в движении, максимально точной контроль над мотоциклом, высокая безопасность райдера. У вас всегда останутся силы, чтобы побороться за победу. Подвеску Fastace легко настроить под любой рельеф, любую трассу и стиль езды. Вы ощутите результат, когда будете сокращать секунды круг за кругом!
Оригинальная рама, запатентованная заводом Bosuer.
Многосоставная, невероятно крепкая и легкая. Добавлены усилители (косынки) во всех нужных соединениях.
Система прогрессии задней подвески значительно позволяет улучшить управляемость и стабильность мотоцикла на неровной дороге. Такая подвеска гораздо лучше справляется с неровностями.
Мощная и эффективная полностью дисковая гидравлическая тормозная система. 2-х поршневой суппорт спереди, 1-поршневой сзади. Четкое прогнозирование торможения, небольшое усилие на рычагах.
Максимальная прочность и малый вес.
Данная конструкция вилки имеет более жесткую и прочную конструкцию, которая обеспечивает лучшую управляемость и обратную связь с дорогой. При маневрировании и в поворотах мотоцикл лучше слушается команд, ведет себя стабильнее и уверенней. Вилка “перевертыш” имеет более прочную конструкцию и улучшенный контакт покрышек с дорогой. Также вилка перевернутого типа имеет больше настроек и регулировок.
Простой запуска двигателя.
Превосходные результаты и максимальный контакт на любом грунте, даже в самых суровых условиях. Шикарный зацеп и контроль на любом покрытии гарантирован. Размер задней покрышки составляет 120/90 – что позволит полностью реализовать потенциал мотора на любых трассах.
Возможность передвижения в темное время суток благодаря яркому диодному свету.
Прочный, широкий, удобный.
Усиленные легкосплавные диски легче и выдерживают ударные нагрузки лучше стальных. Максимальная прочность.
Чрезвычайно крепкая цепь. Увеличенная износостойкость цепи. Уменьшены потери на трение. Высокая устойчивостью к растяжению под нагрузкой.
- легкий вес (около 130 граммов) - ступенчатая регулировка дальности положения рычага от руля (дает возможность настроить именно под вас) - 3-х позиционная регулировка усилия выжима рычага сцепления - контргайка для экспресс регулировки натяжения троса сцепления - откидная система рычагов 180 градусов - складная часть рычага закреплена через жесткий шарнир, который позволит избежать поломки рычага в случае падения
- нержавеющие болты и гайки во всех основных узлах - пластиковая втулка при использовании любой дополнительной смазки делает выжим сцепления или тормоза значительно ниже из-за меньшего трения - дополнительное пластиковое кольцо в месте крепления ручки сцепления к рулю для сохранения ручки целой в случае падения (рычаг в сборе проскальзывает целиком при сильном ударе)
Фрезерованные детали имеют стильный внешний вид. Изготавливаются на современных фрезерных станках с числовым программным управлением из алюминиевого сплава и проходят процесс анодирования, что увеличивает их твердость и коррозионную устойчивость.
Максимальная защита воздушного фильтра от грязи, пыли и влаги.
По показанию счетчика моточасов измеряется оставшийся ресурс двигателя и контролируется выполнение его периодического технического обслуживания.
Обеспечивает защиту мотоштанов от ожогов.
Минимальный вес и максимальное сцепление.
Узнайте, как вы будете смотреться с вашим будущим мотоциклом. Воспользуйтесь ползунком, чтобы изменить рост мотоциклиста.
Рост, см
160
Высота по седлу
91 см
Общая длина
210 см