Z-серия
Цена начинается от:
393 000
руб.
Выбор команды
Механическая
21/18"
Да
BSE Z8 – полноразмерный спортивный эндуро мотоцикл на стальной раме. Самый мощный из линейки серии Z.
Вам нужен самый мощный и ‘’топовый’’ мотоцикл с жидкостным охлаждением на крепкой стальной раме? Вам важна уверенность в любых ситуациях? Планируете покорять новые внедорожные высоты и хотите участвовать в серьезных эндуро гонках? BSE Z8 – идеальный выбор для райдера высокого уровня или профессионального спортсмена.
BSE Z8 комплектуется: новейшим мощным 300 кубовым двигателем ZONGSHEN с балансирным валом; спортивным карбюратором Nibbi Racing; профессиональной полностью регулируемой подвеской BSE MOJO Racing; практичной резиной CHAOYANG; диодными осветительными приборами; анодированными деталями и новой агрессивной черно-красной расцветкой.
Виталий Столпер, самый результативный райдер команды BSE Racing Team, использует новый BSE Z8 с лета 2023 года в различных соревнованиях. Навыки опытного гонщика и мощный железный конь Z8 позволили Виталию стать чемпионом России по Эндуро в 2023 году.
С BSE Z8 Ваши возможности на бездорожье безграничны!
Мотоцикл доступен в цветах Rapid Black, Rapid Red.
Z8
(015)
36 л.с., 4-х клапанная ГБЦ, 2 распредвала, балансирный вал
Мотор Zongshen ZS182MN - это самая мощная “трехсотка” на рынке и самым мощный мотоцикл в линейке “Z”. Объем двигателя 300 см, система газораспределения - 4-х клапанная, 2 распредвала. Установлен балансирный вал. Внушительные 36 л.с. достигаются на 9000 об / мин, а крутящий момент составляет 25 Нм при 7000 об/мин. Мощности двигателя предостаточно для преодоления высоких, крутых подъемов не только с хода, но и с места. Мощности вам хватит абсолютно для всех режимов катания и условий любого рельефа. КПП – шестиступенчатая.
Двигатель Zongshen ZS182MN 300 cc оснащен жидкостным охлаждением с двумя радиаторами. Жидкостное охлаждение позволяет двигателю лучше справляться с высокой нагрузкой, повышая его общий ресурс надежности.
Простой и легкий запуск в разных условиях, стабильная работа во всех режимах и наклоне мотоцикла, молниеносный отклик на газ.
Карбюратор PWK34 предназначен для улучшения характеристик мотоцикла и достижения отличных результатов в различных гонках по бездорожью. С затвором в форме полумесяца отклик дроссельной заслонки становится более чувствительным. Алюминиевый сплав с обработкой анодным оксидированием на поверхности, значительно улучшает коррозионную стойкость и термо стойкость карбюратора.
Длина передней вилки - 910 мм. Диаметр рабочего штока - 48 мм. Вилка имеет картриджную систему и регулируется по скорости отбоя и сжатия. Траверсы — легкие усиленные алюминиевые, фрезерованные.
Моноамортизатор MOJO длиной 480 мм, который также регулируется, плюс имеется регулировка преднатяга пружины. Алюминиевый маятник прочнее стального, а еще намного легче.
Задний амортизатор соединен с маятником через систему прогрессии из литого алюминия, что делает работу подвески более прогнозируемой и равномерно распределяет ударную нагрузку.
Прочная стальная рама с более жесткой конструкцией дополнительно усиленная в слабых местах конструкции выдерживает больше нагрузку, чем более дешевые аналоги.
Покрышки CHAOYANG MX880 ST обеспечивают отличную управляемость при больших тяговых нагрузках, имеют отличное сцепление с очень широким пятном контакта, которое позволяют гонщикам работать с более низким давлением воздуха в шине.
Открытый, агрессивный рисунок протектора обеспечивает превосходную самоочистку. Покрышки идеально подходят для условий среднего и тяжелого эндуро. Шины CHAOYANG соответствуют требованиям большинства грунтовых покрытий, с которыми они могут столкнуться. Отличаются долговечностью и хорошим зацепом. Идеальный баланс отличного сцепления и износостойкости.
Два режима освещения
Пять мощных светодиодов освещают дорогу в темное время суток, позволяя райдеру лучше контролировать свой путь и заранее реагировать на возникающие препятствия. И диодная полоса дневного освещения в роли переднего габаритного огня.
Задняя светодиодная оптика работает как габаритный и стоп сигнал, и позволяет следующим за Вами гонщикам замечать Ваши маневры не создавая аварийные ситуации.
С отображением всех важных параметров.
Приборная панель выводит следующие параметры: спидометр, одометр, текущую передачу и уровень заряда аккумулятора.
Вроде бы и небольшая мелочь, но зато в любую погоду и в любой местности будет возможность зарядки Вашего навигатора или смартфона.
Теперь и с электростартером.
Удобная короткоходная ручка газа с грипсами с новым цепким покрытием.
Новый дизайн покрытия сиденья позволит райдеру крепче держаться в седле во время преодоления различных препятствий.
Защитный кожух из прочного пластика обеспечивает дополнительную защиту для двигателя мотоцикла при передвижении по пересеченной местности.
Две скобы из прочного металлического сплава защищают руки райдера и органы управления мотоциклом от повреждений.
Прочная и стойкая на растяжение цепь без задержек передает энергию с двигателя на заднее колесо.
Анодированные детали из прочного сплава, выдерживающего высокие нагрузки.
Дополнительные стропы упрощают извлечения мотоцикла из кюветов без применения сторонних средств.
Узнайте, как вы будете смотреться с вашим будущим мотоциклом. Воспользуйтесь ползунком, чтобы изменить рост мотоциклиста.
Рост, см
160
Высота по седлу
95 см
Общая длина
217 см