Питбайк BSE MX 125 (3)

Выбор цвета:

Объем двигателя - 125 куб. см.

Охлаждение - Воздушное

Максимальная мощность - 9 л. с.

Карбюратор - Mikuni 22

Колеса - 60/100-17 // 90/100-14

АРТИКУЛ: B0MX12550EGG2 - СТОИМОСТЬ: 67 990 руб.

Мануал (схема запчастей)

Инструкция

Инструкция по сборке

ОПИСАНИЕ МОДЕЛИ

Мощный, надёжный и сбалансированный спортивный питбайк.

Питбайк BSE MX-125 (3) – обновленная модель 2020 года выпуска. Которая станет отличным выбором, спортивного снаряда для всех, кто делает первые шаги в мире офф-роада и миникросса. В оригинальной, усиленной, хромомолибденовой раме BSE, устанавливается одноцилиндровый 4-тактный двигатель объемом 125см3 и 4-ступенчатой коробкой, в рабочем тандеме с спортивным карбюратором MIKUNI VM 22 способный развивать мощность в 9 лошадиных сил. Колесная база в 1270мм увеличивает курсовую устойчивость питбайка и позволяет райдеру с большим комфортом управлять им на прямых участках трассы и с легкостью проходить "острые" повороты и подъёмы.
Подвеска питбайка базируется на традиционном выборе комплектующих: телескопическая вилка-«перевертыш» впереди и моноамортизатор сзади. Настройки отбоя/сжатия имеются только у заднего амортизатора, работа вилки корректируется заменой масла. Модель 2020 г дополнена короткоходной ручой газа, новой мягкой резиной с увеличенным грунтозацепом. Так же питбайк стал оснащаться усиленной 428й приводной цепью и комплековаться фарой головного света с яркой LED оптикой.
BSE MX-125 обладает всеми качествами спортивного мини-мотоцикла, богатой комплектацией и большим выбором цветов.

ПРЕИМУЩЕСТВА

Хромомолибденовая рама повышенной жёсткости с литыми усилителями.
Оригинальный двигатель YX 125
карбюратор MIKUNI
Усиленная цепь KMC 428 GOLD
Японские колесные подшипники NTN
Тормозная система HSS RACING
Облегченные алюминиевые колёсные диски
Фильтр бокс
Датчик моточасов
Армированные тормозные шланги
CNC детали: крышка бензобака, траверсы, накладка педали тормоза.
Высокий руль 22мм
Короткоходная ручка газа 1/4
Головной LED свет и щиток под стартовый номер
Бугель под задним крылом

Технические характеристики

Двигатель:

Объем двигателя	125 куб. см.
Число цилиндров	1
Число тактов	4
Охлаждение	Воздушное
Электростартер	Нет
Кикстартер	Да
Диаметр и ход поршня	54Х54 мм
Степень сжатия	9.2:1
Максимальная мощность / При оборотах в минуту	9 л.с. / 7500
Максимальный момент / При оборотах в минуту	8 Нм / 5000
Трансмиссия	N-1-2-3-4
Тип зажигания	CDI
Сцепление	Многодисковое, в масляной ванне
Карбюратор	Mikuni 22

Шасси:

Рама	Высокопрочная стальная, усиленная линками
Задняя подвеска	Маятниковая
Передняя подвеска	длина 790 мм, перевернутого типа, нерегулируемая
Тормозная система	Гидравлическая
Диаметр переднего тормозного диска	220 мм
Диаметр заднего тормозного диска	190 мм
Объем бензобака	3,4 л
Сухая масса	72 кг
Габариты (ДхШхВ)	1630 х790 х1090 мм
Высота по седлу	86 мм
Колесная база	1215 мм
Клиренс	290 мм
Передняя/задняя звезды	16/41T
Цепь	428
Размер колес	60/100-17/90/100-14

Характеристики, внешний вид и комплектация товара могут быть изменены производителем без уведомления.

ГАЛЕРЕЯ

ОТЗЫВЫ И КОММЕНТАРИИ

Уважаемые пользователи! С помощью своего аккаунта ВК вы можете свободно оставлять свои комментарии о данном продукте или сайте bsemoto.pro. Однако просим вас воздержаться от действий, негативно влияющих на качество контента и смысл обсуждения:

• оффтоп,
• флуд,
• искажение языка,
• использование нецензурных слов,
• размещение заведомо ложных сведений,
• оскорбление,
• дискриминация по любому признаку,
• пропаганда,
• реклама сторонних брендов и ресурсов,

Подобные посты вытираются модераторами по мере сил.

Кроме того, у нас есть группа Bse Russia вКонтакте, где все любители марки BSE, а также люди, которым импонируют наши продукты и бренд в целом активно обмениваются информацией и впечатлениями по темам, касающимся BSEmoto. Если у вас остались вопросы, на которые вы хотите получить адекватные ответы сообщества, просим обращаться в группу: https://vk.com/motobse