Питбайк BSE PH 150e (4)

Выбор цвета:

Объем двигателя - 150 куб. см.

Охлаждение - Воздушно-масляное

Максимальная мощность - 14.9 л. с.

Карбюратор - MIKUNI VM26

Колеса - 60/100-17 // 90/100-14

АРТИКУЛ: BPH115075ERR3 - СТОИМОСТЬ: 85 490 руб.

Мануал (схема запчастей)

Инструкция

Инструкция по сборке

ОПИСАНИЕ МОДЕЛИ

Питбайк BSE PH10-150 на колесах 17/14 дюймов – одна из самых узнаваемых и мощных моделей среди китайских производителей Питбайк обладает рядом модификаций и усовершенствований, которые дополняют его функционал и отличают от конкурентов. В основе его, лежит рама из хромомолибденовой стали повышенной жесткости с литыми усилителями. Силовая установка представлена одним из самых мощных 4-тактных одноцилиндровых двигателей, устанавливаемых на питбайки объемом 150см3, от завода производите YX, с 4-ступенчатой трансмиссией и воздушно-масляным охлаждением. Питает двигатель оригинальный карбюратор MIKUNI VM 26. Показатели максимальной развиваемой мощности питбайка BSE PH 150 e составляют без малого 14.9 лошадиных сил при 9500 об.мин. Запуск мотора осуществляется при помощи электростартера или рычага кик-стартера. Питбайк полностью укомплектован, готов показывать лучшие результаты и радовать своего владельца надёжностью и своими взрывными характеристиками.

ПРЕИМУЩЕСТВА

Усиленная Хромомолибденовая рама
Оригинальный двигатель YX 150cc
Оригинальный карбюратор MIKUNI
Электро и кикстартер
Штатная защита ДВС
Алюминиевые колёса с защитой от проворота покрышек
Оригинальные японские колесные подшипники NTN.
Усиленная цепь KMC 428 GOLD
Тормозная система HSK RACING
Алюминиевый руль 28мм переменного сечения
Фильтрбокс
Датчик моточасов
Короткоходная ручка газа 1/4
LED фара и стартовый щиток в комплекте

Технические характеристики

Двигатель:

Объем двигателя	150 куб. см.
Число цилиндров	1
Число тактов	4
Охлаждение	Воздушно-масляное
Электростартер	Да
Кикстартер	Да
Диаметр и ход поршня	60 * 53 мм мм
Степень сжатия	9:2:1
Максимальная мощность / При оборотах в минуту	14.9 л.с. / 9500
Максимальный момент / При оборотах в минуту	12 Нм / 6500
Трансмиссия	N-1-2-3-4
Тип зажигания	CDI
Сцепление	Многодисковое, в масляной ванне
Карбюратор	MIKUNI VM26

Шасси:

Рама	Хромомолибденовая усиленная
Задняя подвеска	Моноамортизатор
Передняя подвеска	Перевернутого типа, нерегулируемая
Тормозная система	Гидравлическая
Диаметр переднего тормозного диска	220 мм
Диаметр заднего тормозного диска	190 мм
Объем бензобака	3,5 л
Сухая масса	80 кг
Габариты (ДхШхВ)	1630 х760 х1090 мм
Высота по седлу	790 мм
Колесная база	1215 мм
Клиренс	290 мм
Передняя/задняя звезды	16/41T
Цепь	420
Размер колес	60/100-17/90/100-14

Характеристики, внешний вид и комплектация товара могут быть изменены производителем без уведомления.

ГАЛЕРЕЯ

ОТЗЫВЫ И КОММЕНТАРИИ

Уважаемые пользователи! С помощью своего аккаунта ВК вы можете свободно оставлять свои комментарии о данном продукте или сайте bsemoto.pro. Однако просим вас воздержаться от действий, негативно влияющих на качество контента и смысл обсуждения:

• оффтоп,
• флуд,
• искажение языка,
• использование нецензурных слов,
• размещение заведомо ложных сведений,
• оскорбление,
• дискриминация по любому признаку,
• пропаганда,
• реклама сторонних брендов и ресурсов,

Подобные посты вытираются модераторами по мере сил.

Кроме того, у нас есть группа Bse Russia вКонтакте, где все любители марки BSE, а также люди, которым импонируют наши продукты и бренд в целом активно обмениваются информацией и впечатлениями по темам, касающимся BSEmoto. Если у вас остались вопросы, на которые вы хотите получить адекватные ответы сообщества, просим обращаться в группу: https://vk.com/motobse